Street, flat, dirt .

Effectivement, ce trick est basé essentiellement sur ce point précis qu’il faut absolument connaître pour pouvoir évoluer correctement par la suite dans les figures.

Vous allez, avec cette figure, comprendre pas mal de choses dans la maîtrise de ce fameux squeak dont je n’arrête pas de vous parler depuis un moment, je crois qu’il vaut mieux s’attarder sur ce point parce qu’il sera la base de votre riding par la suite et on sait bien qu’un défaut est très vite pris mais très difficile à gicler.
Vous avez du remarquer que les bon riders ont tous un total contrôle du squeak et certains masterisent tellement qu’ils peuvent se passer des freins (Chase Gouin par exemple).

Mon conseil : ne touchez pas au frein arrière comme cela vous aurez un meilleur contrôle du trick .

1.Partez en tenant bien le guidon et lâchez un pied du peg arrière.

2.Commencez à amorcer un cercle dans la direction où vous allez tourner.

3.Décollez la roue avant tout en tirant sur le guidon.

4.Commencez à squeaker de manière vigoureuse en appuyant fortement sur le pneu.

5.Gardez les bras tendus et engagez vous bien dans le cercle pour maintenir la vitesse.

6.Continuez à squeaker car si vous arrêtez, vous allez perdre toute votre vitesse et ne plus arriver à tourner.

7.(comme pour quasiment toutes les figures). Maintenez là, le plus longtemps possible pour bien la contrôler, vous risquez d’avoir un petit peu la tête qui tourne ; à ce moment là, vous êtes proche du but.

8.Pour rentrer le trick, c’est assez simple. Il vous suffit d’arrêter le squeak et d’attraper la pédale et le tour est joué !!!

Bon courage et bon practice !